以下是南方財富網(wǎng)為您整理的2022年輔助駕駛概念股：

　　中科創(chuàng)達(dá)：2022年第一季度季報顯示，公司營業(yè)總收入11.53億，同比增長45.81%；毛利潤為4.77億，凈利潤為1.47億元。

　　公司以車載信息娛樂系統(tǒng)為基礎(chǔ)，并與高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）、智能儀表盤、車載通信系統(tǒng)相融合，面向汽車廠商及一級供應(yīng)商提供智能駕駛艙平臺產(chǎn)品，在全球范圍內(nèi)擁有100余家車廠及一級供應(yīng)商客戶，廣泛分布于北美、歐洲、中國、日本、韓國和東南亞。

　　近5個交易日股價上漲2.59%，最高價為137.5元，總市值上漲了14.37億，當(dāng)前市值為580.5億元。

　　長城汽車：長城汽車2022年第一季度季報顯示，長城汽車實現(xiàn)總營收336.19億元， 同比增長8.04%；毛利潤為57.76億元，毛利率17.18%。

　　核心競爭力其實是它推岀已搭載部分輔助駕駛功能及人機交互系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)包括哈弗互聯(lián)2.0和WEY互聯(lián)，在車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，它正在構(gòu)建開放的技術(shù)創(chuàng)新平臺，共同推動5G，物聯(lián)網(wǎng)，自動駕駛，車聯(lián)網(wǎng)V2X等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，加速共性技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化步伐，同時它站在全球化的角度，提出要在發(fā)力新能源的過程中注重清潔化，即不僅僅布局純電動，而是面對各個國家與使用場景需求，在優(yōu)化內(nèi)燃機的同時，采取純電混動插電混動氫能源多技術(shù)路徑并舉的發(fā)展模式。

　　近5個交易日股價下跌6.46%，最高價為37.7元，總市值下跌了201.87億，當(dāng)前市值為3263.02億元。

　　四維圖新：2022年第一季度，公司營業(yè)總收入6.22億，同比增長19.78%；毛利潤為3.94億，凈利潤為1156.46萬元。

　　是中國導(dǎo)航地圖產(chǎn)業(yè)的開拓者，專注導(dǎo)航、高級輔助駕駛及自動駕駛、車載芯片、位臵大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)五大業(yè)務(wù)板塊，公司車載導(dǎo)航穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)首位，市占率約40%，未來打造面向自動駕駛時代的“數(shù)據(jù)+云+AI+芯片+軟硬一體化”綜合解決方案。

　　在近5個交易日中，四維圖新有4天下跌，期間整體下跌7.23%。和5個交易日前相比，四維圖新的市值下跌了22.29億元，下跌了7.23%。

　　韋爾股份：2022年第一季度季報顯示，韋爾股份實現(xiàn)營收55.38億元，同比增長-10.84%；毛利潤為19.55億元，凈利潤為9.02億元。

　　4月22日，地平線與韋爾股份簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時宣布獲得來自其參與設(shè)立的股權(quán)投資企業(yè)韋豪創(chuàng)芯的戰(zhàn)略投資。雙方此次計劃于智能駕駛領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作，迅速在多家頭部主機廠落地基于征程2的HorizonMatrixMono輔助駕駛解決方案。

　　近5個交易日，韋爾股份期間整體下跌10.79%，最高價為165.96元，最低價為160.3元，總市值下跌了137.69億。

　　全志科技：公司2022年第一季度營業(yè)總收入4.16億，同比增長-17.07%；毛利潤為1.85億，凈利潤為7736.63萬元。

　　全志科技車規(guī)級芯片已經(jīng)實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)并在多個客戶產(chǎn)品方案上落地，可為包括智能中控、智能后視鏡、液晶儀表盤等各類智能駕駛艙應(yīng)用提供支持。公司產(chǎn)品覆蓋了智能車載多媒體，智能液晶儀表，流媒體后視鏡，安全輔助駕駛等領(lǐng)域。

　　近5日全志科技股價下跌10.52%，總市值下跌了17.83億，當(dāng)前市值為167.86億元。2022年股價下跌-128.07%。

　　北汽藍(lán)谷： 公司2022年第一季度實現(xiàn)總營收17.31億元，同比增長108.42%； 毛利潤為-9762.99萬元，凈利潤為-9.73億元。

　　核心競爭力是它有全新技術(shù)達(dá)爾文系統(tǒng)，實現(xiàn)包括ADAS智能輔助駕駛、L3級自動駕駛、智能座艙監(jiān)測、代客泊車等在內(nèi)的智能駕駛功能。而且它與華為已在5G智能網(wǎng)聯(lián)方面展開合作，聯(lián)合開發(fā)具有L3和L4級別自動駕駛功能的汽車。它不斷改善人與車的交互體驗，從而實現(xiàn)車輛從交通工具向智能移動終端的進化。

　　近5個交易日，北汽藍(lán)谷期間整體下跌7.79%，最高價為9.68元，最低價為9.25元，總市值下跌了28.72億。

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